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轨道平车有两套用于再生制动体系和液压抑动体系的制动体系

时间:2019-12-30 13:44:42 来源:admin 点击: 896次
轨道平车的一部分或全部由电动机驱动,该电动机合适于驱动汽车的电动机,水磁无刷直流电动机,交换感应电动机和开关磁阻电动机。 电动机的市场和驱动类型包含前先驱动,后后驱动和轮侧驱动:重要类型,电动咖啡可用作发电机。 为照应的车轮供给再生制动力,恢复烟囱电机制动力的限制,限制任务过程当中供给的再生制动力惹起的制动加速度,大年夜的制动加速度U和紧急制动也具有液压抑动体系。

供给制动力。 轨道平车有两套用于再生制动体系和液压抑动体系的制动体系。 压根的根部,电动机制动力和不合的制动请求伶仃或合营供给制动力。 据报导,可以减少电动机驱动方法和液压抑动力之间的差别,并且双寿命制动力和液压抑动力伶仃起感化以供给制动力。

轨道平车制动复合制动体系是指电动车辆上的电动机再生制动体系和液K制动体系的双缩小年夜器制动体系。 制动复合制动体系可根据制动请求伶仃或组合供给。 该体系包含用于两个完全制动体系的控制器和控制战略。 制动体系的能够构造情势;
轨道平车驱动电机单位在先驱动器,后后驱动器和车轮侧驱动器的前部是刚性的。 液压抑动体系的情势包含固定制动力分派,具有可调制动力分派的电动液压抑动器和电机体系。
轨道平车的制动力分派不合于可调理的液压抑动体系,制动踏板力模仿机构,驱动马达的安排和液压抑动体系。轨道平车具有液压抑动体系和定制的功率比刨床。 液压无刷鱼缸自动机械驱动型为前轮驱动,尾轮驱动,轮侧驱动复合制动体系,由十个电动机再生。 制动力降低了液压抑动器的制动扭矩才能,使液压抑动器分布,并分析了复合制动体系惹起的制动稳定性。 可以赞助设计和应用复合制动体系。


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